255/45 R19 100V MFS, Seal Inside - Modifier

Pirelli Scorpion 255/45 R19 100V MFS, Seal Inside

Catégorie : 4x4 été
B A A 69 dB
4.0 /5 (17 avis)
Pirelli Scorpion 255/45 R19 100V MFS, Seal Inside
Pirelli 255/45 R19 100V
69
Pirelli Scorpion 255/45 R19 100V MFS, Seal Inside
B A A 69 dB
en stock

Livraison gratuite 48h/72h

Prix unitaire 180,18

Caractéristiques

Marque Pirelli
Modèle Scorpion
Dimension 255/45 R19 100V
Modifier cette dimension
Spécificités MFS, Seal Inside
Notation Européenne
B A A 69 dB
Catégorie
4x4 été
Avis
4.0 /5 (17 avis)

Description

Conçu pour tirer profit des structures, matériaux, et sculptures de bande de roulement les plus novateurs de Pirelli, le pneumatique Scorpion pour Crossovers et SUV assure faible résistance au roulement, consommation de carburation réduite, réduction des émissions de CO2 afin de combiner respect de l'environnement, économies, confort et sécurité sur tout type de surface.

Descriptif
avis
Montage

Seal Inside™

Seal Inside™
Pirelli révolutionnent la conduite après crevaison en créant une nouvelle génération de pneumatiques auto-réparants assurant la sécurité et permettant de poursuivre la route après avoir subi une crevaison tout en conservant un parfait contrôle de l’automobile.
En effet, avec la technologie Seal Inside™, un véhicule dont un pneumatique est percé par un objet externe, peut dans 85% des cas poursuivre sa route car la pression d’air reste intacte. Cette évolution élimine ainsi la grande majorité des situations accidentelles dues à une perte de pression dans un pneu crevé.
Avec un pneumatique Seal Inside™, une crevaison ne vous laisse pas en plan au milieu de nulle part : vous pouvez rentrer chez vous pour changer votre pneu ou vous rendre directement dans un garage.
Cette technologie Seal Inside™ est utilisable sur tous les véhicules selon les dimensions du pneu.

Phase 1
L’objet externe, tel un clou, est entouré par le mastic présent dans le pneu.
Phase 2
Si l’objet est expulsé, le mastic comble le trou laissé progressivement par l’objet.
Phase 3
Lorsque l’objet est entièrement sorti du pneu, le trou est totalement comblé et scellé, interdisanttoute perte de pression.
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