Goodyear

Goodyear Vector 4seasons G3
215/55 R18 99V XL3PMSFEVR

4 saisons
C C B 71 db
4/5 (519 avis)
Prix unitaire
123,09 
Bon plan : Tracmax à
65,68 
En stock
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Caractéristiques
Marque
Goodyear
Modèle
Vector 4seasons G3
Dimension
215/55 R18 99V Modifier
Spécificités
XL3PMSFEVR
Saison
4 saisons
Notation Européenne
C C B 71 db
Avis clients
519 avis
Type de pneu
Voiture / Tourisme
EAN
4038526099396
HSN
583599
Description

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est un pneu toutes saisons de dernière génération conçu pour offrir des performances fiables tout au long de l’année. Il se distingue par une technologie avancée qui optimise l’adhérence, la maniabilité et la sécurité dans diverses conditions climatiques.

  • Adhérence améliorée sur la neige : Grâce à la technologie Snow Grip, les lamelles positionnées au centre de la bande de roulement se chevauchent pour renforcer leur ouverture, assurant ainsi une meilleure traction sur les routes enneigées.
  • Excellente tenue de route sur sol sec : Grâce à un sommet rigide et des blocs d’épaule larges et robustes, ce pneu garantit une réduction de la déformation lors des manœuvres exigeantes et une distance de freinage raccourcie.
  • Protection durable contre l’aquaplaning : La technologie Aqua Control repose sur des rainures évolutives conçues pour maintenir une évacuation efficace de l’eau pendant toute la durée de vie du pneu.

Conçu pour les véhicules de tourisme, ce modèle offre un équilibre entre sécurité, confort de conduite et longévité, été comme hiver.

Structure renforcée pour performances sur sol sec
Structure renforcée pour performances sur sol sec

Pour répondre aux contraintes d’un pneu toutes saisons en conditions estivales, la conception repose sur une structure visant à préserver la rigidité sur route sèche. Les pavés de gomme situés au centre de la bande de roulement ainsi que sur les épaulements sont spécifiquement renforcés.
Cette architecture limite la déformation de la gomme lors des sollicitations élevées, comme les virages appuyés ou les freinages brusques. Le maintien de la surface de contact avec la chaussée permet ainsi d’améliorer l’efficacité du freinage sur sol sec.
La stabilité accrue des blocs contribue également à une direction plus précise et à un comportement routier plus stable, offrant une conduite mieux maîtrisée lorsque les températures sont élevées.

Technologie Snow Grip
Technologie Snow Grip

La technologie Snow Grip repose sur une conception spécifique de la bande de roulement destinée à améliorer le comportement du pneu sur routes enneigées. Elle se caractérise par une forte densité de lamelles concentrées au centre de la bande de roulement.
Ces lamelles sont conçues pour interagir entre elles au niveau de leurs points de croisement. Cette interaction favorise leur ouverture sous contrainte, ce qui permet au pneu d’accrocher plus efficacement la surface enneigée.
Cette architecture contribue à une traction renforcée et à une meilleure maniabilité sur la neige, avec des performances en progression par rapport à la génération précédente.

Technologie Aqua Control
Technologie Aqua Control

La technologie Aqua Control vise à préserver un contact efficace avec la chaussée en conditions de pluie intense. Elle repose sur un dessin de bande de roulement intégrant des rainures larges et profondes, conçues pour canaliser et évacuer rapidement l’eau vers l’extérieur.
Ces rainures présentent une conception évolutive qui leur permet de conserver leur efficacité au fil de l’usure du pneu, assurant ainsi des performances constantes sur sol mouillé tout au long de sa durée de vie.
Cette gestion optimisée de l’eau contribue à réduire le risque d’aquaplaning et favorise une stabilité régulière lors du passage dans des flaques ou sur des zones fortement détrempées, permettant de conserver un contrôle fiable de la direction.

FAQ: Montage

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Avis
519 commentaires client
4 sur 5 étoiles
Consommation
4/5
Sol humide
4/5
Sol sec
4/5
Confort
4/5
Qualité/Prix
4/5
Stabilité
4/5
Bruit
4/5
Longévité
4/5
Avis des internautes

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Avis de Ton van Oosterhout
4/5

Aucun commentaire

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: Opel crossland X - Kilomètres parcourus: 1000 km
Avis déposé le 08/02/2026 par Ton van Oosterhout suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 Avis traduit déposé le 08/02/2026 par Ton van Oosterhout suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 - voir l'original (néerlandais) voir la version traduite (français)
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Avis de Karin
4/5

Pneus livrés à temps. Malheureusement, il a fallu beaucoup de plomb pour bien les équilibrer. Problème de stockage ?? Prix correct, tant pour les pneus que pour le montage.

Avis déposé le 08/02/2026 par Karin suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 Avis traduit déposé le 08/02/2026 par Karin suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 - voir l'original (néerlandais) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Non
Avis de Peppe
4/5

Jusqu’ici, c’est nickel, même dans la neige.

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: Vitara - Kilomètres parcourus: 4000 km
Avis déposé le 08/02/2026 par Peppe suite à une expérience d'achat du 17/09/2025 Avis traduit déposé le 08/02/2026 par Peppe suite à une expérience d'achat du 17/09/2025 - voir l'original (hongrois) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Judschin
5/5

Tout est parfait, avec plaisir une prochaine fois.

Avis déposé le 07/02/2026 par Judschin suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 Avis traduit déposé le 07/02/2026 par Judschin suite à une expérience d'achat du 08/01/2026 - voir l'original (allemand) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Jasu
5/5

Avec ma Tesla Model 3 Performance, j’ai reçu des pneus hiver Gripmax. Vraiment horribles, aucune adhérence. L’arrière décroche dans pratiquement chaque virage dès qu’il y a un peu de blanc sur la route. À plusieurs reprises, la voiture a glissé jusqu’à une intersection sur une route verglacée, même en essayant d’anticiper au maximum. J’ai longtemps étudié la possibilité d’utiliser des pneus toutes saisons comme pneus uniques dans le sud de la Finlande. Après tout, j’avais survécu avec des pneus hiver vraiment mauvais. J’ai choisi les Vector sur la base des comparatifs et des tests. Les tests disaient que c’était un pneu orienté hiver. J’étais donc optimiste : au moins un peu mieux que les précédents. Après un peu plus de mille kilomètres, je peux dire que oui : c’est le cas. L’adhérence est au rendez-vous au moins jusqu’à -20 °C, comme si c’était un vrai pneu hiver non clouté. Dix fois mieux que les Gripmax, et tout aussi bon que les Nokian Hakkapeliitta R2 (que j’avais en pneus hiver sur ma voiture précédente). Cette année a été un vrai test pour les pneus dans le sud de la Finlande : glace, neige tassée, neige poudreuse… de tout. Ce pneu accroche bien sur toutes les surfaces. Quand l’adhérence finit par manquer, la Tesla fait partir l’arrière de manière progressive et contrôlable, sans jamais surprendre négativement. Le freinage est aussi très bon. Même la neige profonde ne ralentit pas. Par rapport aux autres usagers, beaucoup perdent l’adhérence avant moi, et sur route verglacée je suis facilement le rythme des autres. Comparé à mes anciens pneus été et hiver, c’est un pneu plus silencieux et plus confortable, même s’il est un cran plus large. On entend un très léger sifflement, mais je pense qu’il disparaîtra un peu avec l’usure. La protection de jante intégrée semble efficace, du moins si l’on n’utilise pas les jantes Uberturbine. On verra avec le temps comment le pneu résiste au couple délirant d’une voiture qui fait le 0-100 en trois secondes. Si on ne compare pas aux pneus cloutés Nokian, ils sont tellement bons qu’au moins avec une voiture à transmission intégrale, il n’est plus nécessaire de changer de pneus. Les pneus toutes saisons sont vraiment performants aujourd’hui. Et, dans la dimension de ma voiture, ils coûtent un tiers de moins que des pneus hiver premium. Dans le sud de la Finlande, ils fonctionnent très bien, voire parfaitement. Pour les -40 °C de Laponie, je ne sais pas si le mélange de gomme tient à une telle température. À voir. Reste aussi à voir leur comportement en été et sous la pluie, mais je pense qu’ils fonctionneront aussi bien que les pneus été d’origine. Si, comme le disent les tests, ces pneus tiennent réellement 60 000 km, alors, par rapport à un jeu de pneus séparé, c’est une solution à moitié gratuite. Les experts de comptoir ont tort. On peut vraiment rouler en hiver avec ça.

Avis déposé le 07/02/2026 par Jasu suite à une expérience d'achat du 07/01/2026 Avis traduit déposé le 07/02/2026 par Jasu suite à une expérience d'achat du 07/01/2026 - voir l'original (finnois) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Non
Avis de Ga V
5/5

Livré rapidement et soigneusement à l’adresse indiquée. Je passerais à nouveau une commande. Merci.

Avis déposé le 05/02/2026 par Ga V suite à une expérience d'achat du 06/01/2026 Avis traduit déposé le 05/02/2026 par Ga V suite à une expérience d'achat du 06/01/2026 - voir l'original (néerlandais) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Non
Avis de ROD
4/5

Très bon pneu, peu bruyant, excellent dans des conditions neigeuses délicates (agréablement surpris).

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: BMW X1 - Kilomètres parcourus: 1900 km
Avis déposé le 04/02/2026 par ROD suite à une expérience d'achat du 04/01/2026
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de CG
4/5

Bon pneu, peu bruyant, avec une bonne tenue de route et une longévité correcte.

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: Ford focus - Kilomètres parcourus: 20000 km
Avis déposé le 02/02/2026 par CG suite à une expérience d'achat du 30/12/2023
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Gerhard
4/5

Tout va bien, les pneus sont neufs, DOT 4625, bon prix, livraison au top, volontiers à nouveau.

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: A4 b5 - Kilomètres parcourus: 10000 km
Avis déposé le 01/02/2026 par Gerhard suite à une expérience d'achat du 02/01/2026 Avis traduit déposé le 01/02/2026 par Gerhard suite à une expérience d'achat du 02/01/2026 - voir l'original (allemand) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Barney
4/5

Bon pneu

Type de route: Route - Conduite: Normale - Véhicule: Mercedes 230 C - Kilomètres parcourus: 10000 km
Avis déposé le 30/01/2026 par Barney suite à une expérience d'achat du 31/12/2025 Avis traduit déposé le 30/01/2026 par Barney suite à une expérience d'achat du 31/12/2025 - voir l'original (allemand) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
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