Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/50 R18 101Y (DOT 2021, XL, MFS) équivaut à confort extrême et d'excellentes performances de freinage sur chaussée mouillée. La distance de freinage est écourtée sur chaussée mouillée. Tenue de route sportive sur route sèche.
Description
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/50 R18 101Y (DOT 2021, XL, MFS) équivaut à confort extrême et d'excellentes performances de freinage sur chaussée mouillée. La distance de freinage est écourtée sur chaussée mouillée. Tenue de route sportive sur route sèche.
Descriptif
avis
Chaînes neige
Montage
Impulse control compound
Une quantité supérieure de silice a été apportée au mélange de gomme.
Distance de freinage raccourcie sur chaussée sèche comme humide.
Power Cushion
Carcasse et bande de roulement sont liées de façon stable.
Conduite extrêmement précise sur route sèche.
211 commentaires client
4.5 sur 5 étoiles
Consommation
3.5 /5
Sol humide
4.0 /5
Sol sec
4.5 /5
Confort
3.5 /5
Qualité/Prix
3.5 /5
Stabilité
4.0 /5
Bruit
3.5 /5
Longévité
3.0 /5
Consommation
3.5 /5
Sol humide
4.0 /5
Sol sec
4.5 /5
Confort
3.5 /5
Qualité/Prix
3.5 /5
Stabilité
4.0 /5
Bruit
3.5 /5
Longévité
3.0 /5
Avis des internautes
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- Route
- Normale
- 3200 KM
Pour un petit SUV (Audi Q2) après 3200km :
(+) Bonne tenue de route sèche et mouillée, conduite confortable et stable sur route normale et autoroute.
(-) Plus bruyant et plus haute consommation (7.5L/100km) au lieu de 6.0L/100km que mes pneus hiver Continental Primacy 3.
- Route
- Normale
- 15000 KM
Pneu silencieux, très bon contact avec la route.
Bonne adhérence.
- Autoroute
- Sportive
Bon pneu
- Montagne
- Sportive
- 2000 KM
Après plusieurs sortie, j'ai pu essayer ces pneus en conduite sportive, une excellente tenue de route dans les virages rapides, une amélioration du freinage, et accroche bien sur sol mouillé.
- Autoroute
- Sportive
Très bons pneus
- Route
- Sportive
- 1200 KM
Mon première impression après 1200 kilomètres est très positive.
Comparé à mes anciens Pirelli P7, ces pneus sont plus silencieux, plus confortables et semblent également moins gourmands en carburant.
Beaucoup moins gêné par les bosses sur la route, la voiture se sent plus stable et agile.
Même à grande vitesse dans les virages longs, le pneu ne bronche pas.
Je ne peux rien dire sur la durée de vie après 1200 km.
- Route
- Normale
Pour moi, il était clair que j'achèterais un pneu à adhérence optimale, très silencieux et sportif, quel qu'en soit le prix.
Deux marques étaient en jeu :
- Dunlop SP Sport Maxx
- Goodyear Eagle F1 Assi. 5
Cependant, l'un des deux portait la désignation MO, j'ai donc opté pour le F1 malgré le fait qu'il avait environ 1,5 mm de profondeur de sculpture en moins que le Dunlop.
Salutations, Willi
- Route
- Normale
super pneu
- Route
- Normale
- 42000 KM
Ils sont toujours en parfait état à 85-90% de leur durée de vie après 32 mois, mais ils sont montés sur l'essieu avant. Je les rachèterais sans aucun doute. 70% route et 30% ville.
- Route
- Normale
Très bonne impression sur séc comme sur le mouillé. Pneu démo parfait.
