Tous les pneus auto Continental

Le nouveau pneu Sport Contact 6 embarque la technologie Force Vectoring définie par un nouveau dessin de la bande de roulement induisant une stabilité du pneumatique considérablement améliorée, ainsi qu’un drainage accru des eaux en excès par un élargissement des rainures et sillons, minimisant fortement les risques d'aquaplaning.

Le MultiGrip offre au pneu un grip progressif avec un mélange unique réalisé durant la phase de production par une opération cuisson du pneu contrôlée.

Grâce au CSR ou ContiSupportRing, un véhicule peut désormais poursuivre sa route s’il subit une crevaison.
Le principe est élémentaire : un pneu et une jante classiques embarquent un anneau d’acier inoxydable et léger sur un support flexible.
Le ContiSupportRing est entièrement pensé pour les jantes et pneus classiques arborant de larges flancs et profils.

La parfaite stabilité à vitesse élevée est assurée par la ceinture d’acier à zéro degrés.

Continental a mis au point la technologie ContiSilent™ pour réduire les émissions sonores des pneus. Les bruits intérieurs sont fortement atténués peu importe la surface de la route, par l’action d’une mousse polyuréthane jouant le rôle d'absorbeur, présente à l'intérieur de la bande de roulement via un adhésif. Notez que les températures n’ont pas d’influence sur la structure de cette mousse.

La surface de pneu novatrice TractionSkin se distingue par une bande de roulement dont la microrugosité perfectionne la prise sur la route. Le rodage est quasiment aboli par l’action d’un revêtement du moule innovant supprimant l’emploi nécessaire des agents de démoulage.

La communication entre le pilote et le pneumatique est encore augmentée par l’innovante technologie GripLimitFeedback qui permet un retour d’information plus précoce en situation d’inclinaison maximale afin de garantir des niveaux de contrôle et de sécurité bien meilleurs.

Les capteurs de pneus Continental sont au cœur des deux systèmes numériques et digitaux de surveillance pneumatique de Continental, ContiPressureCheck™ et ContiConnect™. Les capteurs intelligents mesurent en permanence la température et la pression de l'air à l'intérieur du pneu, et fournissent des données qui peuvent être affichées sur votre tableau de bord, que ce soit à l'intérieur de la cabine du conducteur ou sur un portail Web permettant de surveiller la flotte dans son ensemble. Les pneus Conti CrossTrac sont d'excellente qualité. Votre entreprise dispose d'une solution complète, car ils s'adaptent parfaitement aux solutions numériques et digitales de surveillance pneumatique de Continental.

Le mélange Wet Grip incorpore encore plus de silice afin d’atteindre une adhérence maximale sur chaussée humide ainsi qu’un kilométrage accru.

La technologie MileagePlus incorpore un composé accroissant de manière éminemment sensible le kilométrage en préservant dans le même temps une maniabilité hors du commun.

Continental a mis au point la technologie ContiSeal™ agissant par colmatage temporaire si la bande de roulement se retrouve perforée. Toute crevaison engendrée par une entité extérieure tel un clou ne nécessite plus l’arrêt du véhicule ou la substitution immédiate du pneu. Notez bien que le colmatage reste performant même en cas d’éjection du corps étranger.
Comment cela fonctionne-t-il ? Un pneu bénéficiant de la technologie ContiSeal™ voit sa bande de roulement enduite d’une substance colmatante à la texture épaisse et visqueuseefficace sur 80 % des perforations. Compatibles avec n’importe quelle jante, un pneu embarquant cette technologie innovante est marqué au flanc par le symbole ContiSeal™.

La grande majorité de nos pneus radiaux a vu le jour à Korbach au bord du lac Eder en Allemagne, et ce, depuis des lustres, et est le fruit d’un travail mené passionnément par des experts aux multiplescompétences. Ne l’oubliez pas !

La technologie EasyHandling préserve la belle maniabilité du pneu même si la moto encaisse des forces gyroscopiques très élevées comme lors de courbes raides. Dans l’ensemble des situations rencontrées, précision de conduite et ressenti de la route sont réellement maximisés.