Le Metzeler Roadtec 01 est l'un des produits les plus performants de la gamme "Sport Touring". Les performances sur sols irréguliers et humides sont excellentes. Il résiste mieux à l'usure et s'apprécie en toute condition climatique.
Proposant une meilleure interaction avec l’ABS, il accroche efficacement l’asphalte et draine l’eau de manière optimale.
Basé sur un composé unique avec une teneur en noir de carbone et en silice proche de 30%, il peut être chauffé rapidement et assure une excellente adhérence sur sol sec.
Ses résines spéciales améliorent la fluidité du composé et ses propriétés d'adhérence, ce qui se traduit par un grip inégalé sur sol mouillé.
Drainant efficacement l’eau à tous les angles d’inclinaison, il améliore la stabilité dans les virages pour une maniabilité de précision.
Double composé, la plage de distribution est de 40% -20% -40%.
Une bande centrale équilibrée de silice et de noir de carbone peut atteindre une stabilité et une dispersion thermique à grande vitesse.
La bande latérale 100% silice similaire à l'avant offre une excellente adhérence sur les surfaces mouillées et à faible frottement. La structure latérale est similaire à celle de l'avant .
La conception du shéma Cap&Base peut fournir une bonne répartition de la chaleur et une bonne stabilité thermique de l'épaulement lors de virages sévères.
Comparé au Roadtec Z8 Interact, la zone de contact est plus courte mais plus large.
Réduit le glissement du matériau composite pour améliorer l'usure et réduire les contraintes et la surchauffe du matériau composite.
Comprend un plus grand nombre de rainures pour améliorer l'adhérence mécanique et un meilleur drainage.
Plus de caoutchouc est en contact avec le sol pour obtenir plus d'adhérence dans les environnements secs et humides.
Composé à 100% de dioxyde de silicium, il permet une excellente adhérence mécanique et assure également un parfait grip chimique grâce à la disposition des rainures. Son composé homogène améliore les performances chimiques et rend les pneus plus résistants à l'usure.
Accélérant le temps de chauffe du composé, ce pneu permet d’améliorer la stabilité ainsi que le contrôle de la moto au moment des freinages et augmenter la traction sur les surfaces qui affichent un faible coefficient de friction.
Améliorant la traction et drainant l’eau de manière efficace, son usure se voit réduite et sa longévité augmentée.
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Un pneu vraiment très bona0! Je l27achèterai de nouveau à 100a0%, c27est certaina0!
Ces pneus Metzeler Roadtec 01 jouissent d’une bonne réputation, et celle-ci est méritée. On ressent nettement un meilleur grip que sur les pneus d’origine. Cela contribue au confort, au plaisir, mais aussi à la sécurité et, du coup, à la mise en confiance. Par ailleurs, la commande a été traitée du jour au lendemain par Centrale Pneus et le choix d’UPS pour la livraison fut excellent également. Encore un bon point : l’un des pneus (l’arrière, je crois) était difficile à trouver sur la toile (souvent en rupture de stock). Là encore, on constate l’efficacité de Centrale Pneus, qui en a trouvé de disponibles ! Car, bien sûr, faut-il le rappeler, il est conseillé d’avoir la même marque de pneus et le même modèle à l’avant et à l’arrière de sa moto pour des raisons de sécurité. L’expérience fut donc très positive. J’ai été livré en deux fois, mais dans des délais excellents.
Ma Guzzi V7 était à l'origine équipée d'un autre pneu (Pirelli Demon) qui, dans mon cas, était complètement durci (environ 8 ans) ; j’ai acheté la moto d’occasion. Il y a 5 000 km, je suis passé au Roadtec. La différence est flagrante, comme le jour et la nuit. Je l’ai donc choisi à nouveau. Belle adhérence en courbe, excellente stabilité en ligne droite. Livraison rapide par Reifenleader, communication correcte.
Prix compétitifs et livraison parfaite !
Je ne peux encore rien dire, car je n'ai pas encore parcouru le moindre kilomètre.
Bonne sensation avec les pneus arrière !
Très bon résultat et usure uniforme pratiquement jusqu’à la fin du pneumatique.
C’est un excellent pneu pour toutes les catégories de motos. Je l’ai déjà monté pour la quatrième fois sur ma machine, un sport-tourer de 160 ch. Sur chaussée mouillée comme sur route sèche, je me sens très en sécurité. Une longévité de 8 000 à 10 000 km sur une telle machine est très bonne. Je le reprendrais sans hésiter.
Je l'aime bien, il tient bien la route et, selon moi, il est impossible d'exploiter pleinement tout son potentiel.
Pneu aux performances excellentes. Très performant aussi bien en conduite touristique qu’en conduite sportive, où il s’en sort vraiment admirablement.
