150/60 ZR17 66W M+S, Arrière - Modifier

Dunlop Mutant 150/60 ZR17 66W M+S, Arrière

Catégorie : Routière / Sportive
B A B 69 dB
4.5 /5 (22 avis)
Dunlop Mutant 150/60 ZR17 66W M+S, Arrière
Dunlop 150/60 ZR17 66W
69
Dunlop Mutant 150/60 ZR17 66W M+S, Arrière
B A B 69 dB
en stock

Livraison gratuite 48h/72h

Prix unitaire 158,29

Caractéristiques

Marque Dunlop
Modèle Mutant
Dimension 150/60 ZR17 66W
Modifier cette dimension
Spécificités M+S, Arrière
Notation Européenne
B A B 69 dB
Catégorie
Routière / Sportive
Avis
4.5 /5 (22 avis)

Description

Le pneu cross-over moto Dunlop Mutant peut équiper les sport-tourers, les trails et les scramblers.
Polyvalent et marqué M+S, ce pneumatique qui possède l’ADN des pneus pluie, supermoto et trail optimise le grip en toute circonstance.

avis
Montage

22 commentaires client

4.5 sur 5 étoiles

Longévité 3.5 /5
Sol humide 4.0 /5
Sol sec 5.0 /5
Confort 4.5 /5
Qualité/Prix 4.5 /5
Stabilité 5.0 /5
Bruit 4.5 /5
Temps de chauffe 4.5 /5

Avis des internautes

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- Route - Sportive - 35000 KM

Super pneus. Vraiment adaptés pour la vstrom. La moto se sent bien en virage et adhère super bien sur sol mouillé. Pas de bandes de roulement avec facilité.


- Route - Normale - 14000 KM

Excellent pneu


- Autoroute - Normale - 500 KM

Se sent super fiable dans toutes les situations. La sculpture la plus profonde et la meilleure que j'ai pu trouver. A l'air très brutal sur ma moto.


- Route - Sportive - 8000 KM

Très bon pneu pour la route par tous les temps, mais un peu cher…


- Montagne - Normale - 9000 KM

Super pneu , pour la première fois j'ai fait 9000 km avec un train de pneu (habituellement je ne fait pas plus de 4000km avec tous ceux que j'ai essayé Bridgstone T32, Continental TKC 70, Mitas touring). Je fait toute sorte de routes mais surtout les routes de montagnes donc souvent sur l'angle et parfois des parties piègeuses ça n'a jamais bougé.


- Montagne - Normale - 2500 KM

Sauf indication contraire, ils sont excellents


- Route - Normale - 71000 KM

Excellent pneu par temps humide et froid Un nouveau monde s'ouvre. Le pneu ultime pour l'hiver pour moi


- Circuit - Sportive - 1000 KM

Bon grip et utilisation régulière. Un peu de flottement dans les rainures de l'asphalte usé. Seulement quelques kilomètres parcourus, donc la durabilité n'est pas encore connue.


- Tout terrain - Sportive - 5000 KM

Pneu merveilleux pour les mauvaises routes, mouillées, sèches, gravillonnées, glissantes. Sur une Ducati Hypermotard donc je ne roule pas lentement. Fonctionne à merveille.


- Montagne - Normale - 40000 KM

Très chers par rapport à la concurrence


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