Le ContiSportAttack 5 est un pneu moto hypersport conçu pour les motards recherchant des performances élevées aussi bien sur route que lors de sessions sur circuit. Développé à partir de l’expérience acquise en compétition, il combine précision de pilotage, stabilité et adhérence afin d’offrir un comportement dynamique dans différentes conditions de conduite.
Ce modèle bénéficie du mélange de gomme BlackChili dans une nouvelle formulation destinée à améliorer le grip tout en optimisant la résistance à l’usure. Cette technologie favorise une excellente accroche sur l’angle et procure une sensation de contrôle constante lors des accélérations, freinages et changements d’appui.
La structure de carcasse redessinée utilise des zones de rigidité différenciées afin d’améliorer la précision de direction et la stabilité à haute vitesse. Cette conception permet d’obtenir un comportement plus réactif tout en conservant un bon niveau de confort et de maîtrise sur route.
Le ContiSportAttack 5 intègre également la technologie MultiZoneBelt avec une configuration spécifique de la ceinture en acier. Le centre du pneu bénéficie d’un enroulement plus serré pour renforcer la stabilité en ligne droite, tandis que les épaules disposent d’un enroulement plus large afin d’augmenter l’agilité, la surface de contact au sol et la confiance lors des prises d’angle importantes.
Grâce à la surface TractionSkin, le pneu offre un rodage rapide et sécurisé dès les premiers kilomètres. Les zones de bande de roulement optimisées permettent une montée en température rapide afin d’obtenir rapidement un niveau d’adhérence efficace quelles que soient les conditions d’utilisation.
Le ContiSportAttack 5 est conçu pour une utilisation sportive sur route et piste.
Le volume d’entaillement élevé améliore l’adhérence sur sol mouillé en ciblant les zones où le besoin de grip est le plus important.
La surface de contact est plus importante, ce qui favorise une meilleure adhérence lorsque l’angle d’inclinaison devient extrême.
L’armature solide du pneu contribue à un bon kilométrage tout en assurant une excellente stabilité.
Les angles de sculptures plus ouverts favorisent une performance hypersport plus agressive lors des accélérations en sortie de courbe.
Les micro-entailles favorisent une montée en température plus rapide et aident à mieux conserver la chaleur.
- 1. Nouveau composé de gomme : composé optimisé pour une application supersport plus agressive, avec un meilleur équilibre sur sol sec et mouillé ainsi qu’une montée en température plus rapide.
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2. Nouvelle technologie MultiZoneBelt : ceinture acier 0° et matériau de carcasse arrière conçus pour améliorer le contrôle, l’amortissement, le confort et le grip grâce à une surface de contact dynamique élargie.
- A. Zone centrale : enroulement dense avec plusieurs câbles formant une zone centrale rigide pour une stabilité maximale.
- B. Zone extérieure : câblage moins dense en zone latérale, créant une partie plus souple et flexible pour élargir la surface de contact en inclinaison.
- 3. Nouvelle géométrie des plis de renfort : construction plus souple favorisant l’amortissement et le confort, tout en augmentant la surface de contact dynamique pour une meilleure adhérence.
- 4. Nouveau matériau carcasse : matériaux innovants avec zones de rigidité ciblées pour un pilotage plus précis, une meilleure maniabilité, davantage d’amortissement et de confort.
