Le pneu YOKOHAMA Geolandar A/T G015 est un modèle polyvalent conçu pour les 4x4 et SUV, offrant une excellente performance aussi bien sur route que hors route. Grâce à son adhérence renforcée, il assure une conduite sécurisée sur sols glissants et dans des conditions météorologiques variées. Homologué hiver avec le marquage 3PMSF, il garantit une fiabilité optimale en toute saison. Sa grande résistance et sa robustesse en font un pneu durable, capable de répondre aux exigences des trajets urbains comme des aventures tout-terrain.
Composé Enduro
La structure du composé est étudiée pour améliorer la durabilité en utilisation hors route, tout en renforçant la résistance face aux coupures et aux ébréchures.
Triples lamelles 3D
Les lamelles évoluent avec l’usure de la semelle afin de conserver des arêtes mordantes, assurant une traction constante quelles que soient les conditions.
Rainures circonférentielles
Les rainures favorisent l’évacuation de l’eau sous la semelle, contribuant à limiter le risque d’aquaplanage.
Rainures Edgetec
Cette conception génère davantage d’arêtes mordantes, améliorant la motricité et la traction sur la neige.
Composé spécial
Le mélange de gomme et les polymères spécifiques sont formulés pour limiter l’usure et favoriser un kilométrage plus élevé.
Profil optimisé
Le dessin plat et large de la bande de roulement permet une répartition homogène de la charge, réduisant les risques d’usure irrégulière et prématurée.
Triples lamelles 3D
La conception des lamelles contribue à maintenir la rigidité de la bande de roulement, assurant une usure plus régulière et durable.
Gomme Améliorée
Le mélange de gomme est conçu pour améliorer la longévité en conditions hors route, tout en augmentant la résistance face aux coupures et aux détériorations.
Variation de semelle multi-pas
La conception à pas variables permet de diminuer les nuisances sonores générées par le roulement, contribuant à un confort de conduite accru.
Rainures Edgetec
La géométrie des rainures crée davantage de volumes vides afin de faciliter l’évacuation de la boue et des impuretés.
Protecteurs de flancs
Les flancs sont conçus pour limiter les risques de coupures et réduire l’abrasion lors des usages exigeants.
Construction Endurocore
La carcasse bénéficie d’une conception renforcée afin d’améliorer la longévité sur les véhicules soumis à des charges élevées.
Couverture en nylon
La présence d’une nappe intégrale en nylon apporte une protection supplémentaire contre les perforations au niveau de la zone de contact avec le sol.
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Bien reçu.
Pneus parfaits, arrivés en 5 jours ouvrés, excellent prix. Merci
Très bon rapport qualité-prix. Rien à dire.
Franchement, c’est super pour mon véhicule 4x4 de 1 800 kg : ça tient la route sur le sec comme sur le mouillé, et pourtant je ne suis pas tendre avec lui. Très bonne longévité également, avec plus de 2 ans d’utilisation et plus de 30 000 km sur routes et chemins, où il est aussi efficace. Un pneumatique parfaitement adapté à mes besoins, et dont j’achète une troisième paire consécutive pour ce véhicule.
Pneu très confortable sur routes de campagne et chemins gravillonnés. En tout-terrain et dans la neige profonde, il n’est certainement pas comparable à un BF Goodrich à gros crampons, mais il permet d’aller plus loin que le Conti Contact 2 d’origine. Avec une conduite tranquille, les performances sur sol mouillé et en hiver sont tout à fait suffisantes, mais je n’ai pas encore rencontré de situations limites sur route mouillée. Je n’ai pas constaté d’augmentation de la consommation de carburant, à noter toutefois avec une conduite détendue : autoroute 120 km/h max., routes de campagne et chemins gravillonnés en montagne.
Parfait !
Les pneus sont beaux et efficaces. Le prix est très avantageux. Je suis vraiment satisfait. Merci beaucoup.
C’est déjà la quatrième fois que j’achète ces pneus. Parfaits en toutes circonstances, excellente adhérence aussi bien sur sol mouillé que sur la neige. 100 %
Bons pneus
Super, aucun problème sur la neige et la glace avec mon VW T5 4Motion. Même sur une chaussée très mouillée par la pluie, on roule comme sur des rails. Donc au moins 5 pouces levés.
