Le pneu MICHELIN CrossClimate 2 est un pneu 4 saisons conçu pour assurer la sécurité et la mobilité quel que soit le moment de l’année, sur sol sec, mouillé ou enneigé. Il s’adresse aux conducteurs qui souhaitent un seul pneumatique performant toute l’année sans changer de pneus selon les saisons. Ce modèle est certifié 3PMSF et répond à la réglementation européenne pour la conduite en conditions hivernales.
Ce pneu se caractérise par l’utilisation d’un mélange de gomme Thermal Adaptive qui s’adapte aux variations de température, offrant ainsi une adhérence constante dans différentes conditions météorologiques. Les lamelles en escalier améliorent la motricité sur neige, tandis que les blocs de sculpture en V assurent un contact optimal avec la surface de la route pour un meilleur freinage sur sol sec.
Le MICHELIN CrossClimate 2 est également conçu pour durer : il offre une longévité importante tout en maintenant des performances élevées de sécurité du premier au dernier kilomètre.
Le pneu quatre saisons Michelin CrossClimate 2 permet de simplifier l’équipement du véhicule en offrant des performances adaptées tout au long de l’année. Certifié 3PMSF, il affiche des performances améliorées sur la neige ainsi qu’en freinage sur sol sec et mouillé par rapport au Michelin CrossClimate+.
Son mélange de gomme Thermal Adaptive est conçu pour s’adapter aux variations de température de la chaussée, contribuant à une adhérence constante quelles que soient les conditions climatiques. Les lamelles en escalier favorisent la motricité sur routes enneigées, tandis que la sculpture directionnelle en V optimise la surface de contact avec la route afin d’améliorer le freinage sur sol sec.
Ce pneumatique est conçu pour aider à une meilleure efficacité énergétique. Il permet une réduction de la consommation de carburant grâce à une résistance au roulement diminuée de 10 % par rapport au CrossClimate+.
Cette performance est rendue possible par le flanc Cool Running, développé pour limiter l’énergie absorbée lors de la flexion du pneu, favorisant ainsi le rendement énergétique des véhicules thermiques et l’autonomie des véhicules électriques. La lamelle LEV améliore la mobilité des pains de gomme, ce qui participe à la réduction des pertes d’énergie pendant le roulage.
Le pneu toutes saisons CrossClimate 2 est conçu pour offrir un haut niveau de sécurité dans des conditions météorologiques variées, tout en assurant une longévité élevée. Ses performances de sécurité sont maintenues dans le temps, y compris sur routes sèches, mouillées ou enneigées, par rapport à son prédécesseur le CrossClimate+.
Sa sculpture directionnelle avec rainures en V favorise une évacuation efficace de l’eau, contribuant à une meilleure adhérence sur sol mouillé. La technologie MaxTouch permet une répartition homogène des forces au contact de la route, ce qui aide à prolonger la durée de vie de la bande de roulement sans altérer les performances de sécurité.
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J’avais déjà la première version, je n’ai pas voulu changer et j’en suis content. Je les ai tout de suite essayés en montagne sur la neige, qui cette année ne se fait pas prier, et ils sont spectaculaires. Qu’elle soit dure et déjà tassée, ou qu’elle vienne de tomber, l’adhérence est vraiment exceptionnelle. Les démarrages à l’arrêt en montée sur la neige, parce que celui de devant avait peut-être des problèmes, n’ont posé aucun souci, et la transmission intégrale n’y est pour rien, car elle ne s’est pas activée.
Très bon pneu, il tient bien la route, je recommande.
Mon avis se base sur mon expérience d’utilisation d’un train de Michelin CrossClimate 2 sur mon précédent véhicule, du même type. - Longue durée de vie kilométrique - Tenue de route qui ne se dégrade pas, même en fin de vie - Bon rapport qualité/prix grâce à la longévité et à une polyvalence quatre saisons presque complète - Construction solide et robuste, résistante aux nids-de-poule et aux crevaisons - Excellente tenue de route sur sol sec - Bonne tenue de route sur neige - Tenue de route un peu moins bonne sur sol mouillé - Bruit de roulement « étrange », mais auquel on s’habitue Kilométrage parcouru : env. 20 000 km/an Type de routes : mixte ville / route / autoroute Style de conduite : dynamique, en s’adaptant autant que possible au rythme de la circulation Avec un style de conduite moyen et dans des conditions météo d’Europe centrale, c’est, à mon avis, l’un des meilleurs choix. Comme ces pneus ont très bien fonctionné sur mon précédent véhicule, le choix pour ma nouvelle voiture s’est imposé de lui-même.
Je n’ai pas encore monté les pneus ; je pense le faire au printemps.
À voir à l’usage sur la durée.
Je n’ai pas assez de recul avec ces pneus pour les évaluer. Ils viennent tout juste d’être montés.
Direction très silencieuse, très souple, très bonne adhérence sous la pluie. Je recommande ces pneus.
Tout fonctionne très bien.
Désolé, car il y a trop de questions personnelles et j’ai les pneus depuis peu de temps, donc pas assez longtemps pour les évaluer. Cordialement
Très bon pneu qui dure dans le temps.
